Музей bmw мюнхен

We are open from Monday to Sunday from 09:00 am to 06:00 pm. Book your BMW or MINI rental car. Details can be found here.

BMW Welt.

Admission to BMW Welt is free.

BMW Museum.

Permanent Exhibitions and Temporary Exhibitions:

• Single Ticket: €10.00
• Partners*: €7.00
• Concessions**: €7.00
• Group (min. 5 people): €9.00 p.p.
• Family (max. 2 adults and 3 children under the age of 18): €24.00

* All prices incl. VAT

The museum ticket is valid for five hours after validation. Please note that dogs are unfortunately not allowed at the BMW Museum.

Guided Tours.

• BMW Welt Tour.
• BMW Welt Special Tour.
• BMW Group Classic Tour.
• BMW Museum Tour.

Children under the age of 14 must be accompanied by an adult.
* Partner rate for Olympic Park tickets – please contact us.
** Concession tickets are available upon presentation of valid ID for the following: BMW Clubs, students up to the age of 27, children under the age of 18, senior citizens and disabled persons.

BMW GENIUS.

Arriving by car.

For all directions: Stay on the motorway until you reach the Mittlerer Ring (2R) exit.
Follow the signposts to “Olympiapark / BMW Welt” on the Mittlerer Ring. When you reach BMW Welt, please follow the signposts to the car park. You are welcome to charge your electric vehicle at our local charging stations with the appropriate E.ON charging card.

Arriving by train.

From the main train station, you can reach us by underground (U-Bahn) in just 15 to 20 minutes:
Take the U2 line heading to Feldmoching and get off at the Scheidplatz stop.
Change to the U3 line heading to Moosach or Olympiaeinkaufszentrum and get off at the Olympiazentrum station.
From here, it is only a short distance to the entrance of BMW Welt.

Arriving by plane.

The journey from Munich Airport (MUC) by rental car or taxi takes 30 to 40 minutes.
You can also take the suburban train (S-Bahn) or underground (U-Bahn) to reach us comfortably in about 45 minutes:
Take the S1 towards Munich and get off at the Moosach stop.
Change to the U3 line heading to Fürstenried West and get off at the Olympiazentrum station.
From here, it is only a short distance to the entrance of BMW Welt.

Accessibility.

Transparency and openness should always be more than just an architectural style, which is reflected in BMW Welt. All facilities are easily accessible. Numerous structural and technical measures make it easier for both disabled people and senior citizens to visit us.

It all starts with accessibility: BMW Welt is centrally located near the Olympic Park. The underground stations at the Olympic Park are equipped with escalators and lifts. Both BMW Welt itself and all the building’s facilities provide easy access for wheelchair users. The slopes and the bridge connecting BMW Welt with the BMW Museum and the BMW Group Plant are likewise designed to be wheelchair accessible and an intermediate landing is there should you need to catch your breath.

Lifts and stairs.

The spaciously designed levels of BMW Welt are connected to each other through numerous lifts. There are low-positioned control panels inside the lifts that are suitable for wheelchair users. Special attention was also paid to the design of the stairs in terms of the height and design of the handrails.

Everything to ensure your safety.

We want your visit to BMW Welt to be a very special experience. And of course this also means that you should feel entirely safe. That is why we have further increased our high standarts.

For you as a visitor to BMW Welt, this means that you must comply with the coronavirus measures defined by the Bavarian State Government, in accordance with the current German Prevention and Control of Infectious Diseases Act.

Please download the following information to find out what safety precautions we take on site and how we can help.

Exciting News and Events.

Special Experiences.

Find out more.

Fuel consumption and CO2 emissions

BMW M8 Coupé:
Fuel consumption in l/100 km (combined): 11.2 (NEDC) / 11.4-11.2 (WLTP)
CO2 emissions in g/km (combined): 258 (NEDC) / 260-257 (WLTP)

BMW M8 Competition Coupé:
Fuel consumption in l/100 km (combined): 11.2 (NEDC) / 11.4-11.2 (WLTP)
CO2 emissions in g/km (combined): 258 (NEDC) / 260-257 (WLTP)

BMW M4 Competition Convertible with M xDrive:
Fuel consumption in l/100 km (combined): 10.2 (WLTP)
CO2 emissions in g/km (combined): 233-231 (WLTP)

Музей БМВ (BMW Museum) в Мюнхене: фото, описание, часы работы, цены и как добраться до музея

Внимание многих прибывающих в Мюнхен туристов привлекает композиция из трёх футуристичных зданий, стоящих рядом с Олимпийским парком. Особенно необычно эта архитектурная фантазия выглядит на фоне средневековых улочек и готических соборов Мюнхена. Именно тут расположены салон продаж, штаб-квартира и музей компании BMW. По задумке архитектора, каждое из зданий должно было походить на соответствующую букву из аббревиатуры BMW. Наибольший интерес у гостей и жителей города неизменно вызывает музей BMW, где можно познакомиться с историей компании.

История

Первое отделение «Баварских моторных заводов» (Bayerische MotorenWerke) появилось в Мюнхене в 1916 году. Сначала компания специализировалась на изготовлении авиационных двигателей. В 1919 году Германия проиграла Первую Мировую войну и была вынуждена подписать Версальский мирный договор, накладывавший запрет на производство внутри страны военной техники и самолётов. В условиях экономического кризиса и многочисленных ограничений, наложенных странами-победительницами, немецкие заводы, связанные с тяжёлой промышленностью, закрывались один за другим. Однако молодая фирма BMW сумела выстоять. Цеха были переоборудованы, теперь здесь изготавливались детали для поездов. Через какое-то время руководство компании решило сделать ставку на обычных покупателей и расширило ассортимент производимой продукции: от мощных внедорожников до велосипедов.

Второй серьёзный удар концерн пережил после Второй Мировой войны и разделения единой Германии на ГДР и ФРГ. Многие тогда поговаривали о банкротстве. Но и тогда BMW сумел выжить. Уже к 1955 году производство автомобилей было полностью налажено и даже расширено.

Несмотря на то, что компания уже почти сто лет не занимается производством авиационных деталей, значок BMW не менялся с начала ХХ века, он по-прежнему представляет собой стилизованный белый пропеллер на фоне голубого неба.

В 1972 году одновременно с открытием Олимпийского парка был открыт и музей BMW. Когда-то здесь был небольшой аэродром, на котором проходили испытания авиационных двигателей. А немного позже тут разместили производственные цеха для автомобилей. Сегодня прилегающая к музею территория часто используется в качестве выставочного пространства.

Экспозиция

В музее BMW посетители могут познакомиться с историей компании и наиболее интересными производственными образцами разных годов.

Внутри напоминающего гигантскую чашу здания музея расположен широкий винтовой подъём, напоминающий тротуар. Посетители начинают просмотр экспозиции с подвального этажа, а затем, постепенно двигаясь по спирали, поднимаются выше. На этом пути расположены залы, отражающие основные вехи развития компании. Тут можно встретить раритетные авто и мотоциклы, спорткары, авиационные и автомобильные двигатели.

Многие из представленных моделей можно по праву назвать легендарными. Например, знаменитый спорткар BMW M1, созданный совместно баварской компанией и концерном Ламборджини; маленькую двухместную Isetta, прозванную из-за своей необычной формы «пузырём»; или самый первый легковой автомобиль марки BMW, выпущенный в 1929 году.

Постоянная экспозиция музея включает в себя преимущественно старые модели, а на регулярно обновляемой временной экспозиции представлены последние технические образцы.

Интерес публики неизменно вызывают автомобили агента 007. В середине 1990-х годов на экраны вышла очередная часть «бондианы», в которой британский шпион в исполнении актёра Пирса Броснана разъезжал на небесно-голубом родстере BMW. Фильм стал лучшей рекламой для только что сошедшей с конвейера модели BMW Z3. При этом покупатели желали приобрести автомобиль исключительно такого же цвета, как и у Джеймса Бонда. К сожалению, в эксплуатации новый родстер показал себя с худшей стороны. Поэтому через какое-то время на рынки вышла улучшенная модель — BMW M Roadster. В музее можно увидеть ещё два автомобиля Бонда — чёрный BMW 750iL и белоснежный кабриолет BMW Z8.

Помимо экспозиционных моделей, здесь можно полюбоваться необычными инсталляциями, например, удивительной кинетической моделью BMW, составленной из подвешенных в воздухе металлических шариков. Центральное место в музее занимает зал, рассказывающий об истории концерна. Благодаря особому интерактивному устройству, вы можете выбрать интересующий вас год, и на стенах зала мгновенно появятся сведения об основных событиях, связанных с этой датой.

Стоимость билетов и часы работы

Музей работает с 10:00 до 18:00. Вход для посетителей закрывается в 17:30. Приобрести билеты можно по следующим ценам:

• Взрослый — 10 евро;
• Детский — 6 евро;
• Семейный (не более 5 человек) — 24 евро;
• Групповой — по 9 евро с человека;
• Стоимость экскурсии может колебаться от 13 до 22 евро. Наиболее полная экскурсия включает в себя также посещение завода и производственных цехов.

В музее вы сможете дополнительно получить русскоязычный аудиогид.

Для тех, у кого нет лишних 10 евро, но есть желание узнать что-то новое о компании BMW, с 10:00 до 18:00 открыты двери BMW-Welt — огромного здания, как бы составленного из двух конусов. Здесь обычно проходят продажи и выставки. Также тут представлена широкая экспозиция самых популярных моделей, сошедших с конвейеров BMW, и автомобилей, которые компания только собирается выпустить в свободную продажу. Попасть в BMW-Welt можно абсолютно бесплатно.

Как добраться

Музей BMW находится рядом со станцией метро «Olympiazentrum» («Олимпийский центр»). После выхода из вагона, вам нужно двигаться в сторону против движения поезда, в направлении Lerchenauer Strasse. Для того чтобы попасть в музей, достаточно просто выйти из метро и перейти дорогу по надземному переходу.

Адрес музея: Am Olympiapark 2, 80809 Мюнхен, Германия

Музей BMW в Мюнхене

Спорткар BMW M1 Галина Искакова

Баварские моторные заводы Bayerische MotorenWerke, или BMW — аббревиатура, которая уже давно обрела мировую известность — ведут свою деятельность с 1913 г. и изначально специализировались на авиационных двигателях. Основателем фирмы был Карл Фридрих Рапп, он же принял решение поместить производство в округе Мюнхен вблизи фирмы Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолетов. Стилизованное изображение работающего пропеллера самолета концерн BMW использует до сих пор в качестве эмблемы.

После Первой мировой войны Версальский мирный договор 1919 г. запретил производство самолетов в Германии, Отто пришлось закрыть свою фабрику, а BMW перешла на производство тормозов для поездов. В настоящее время BMW — крупнейший производитель мотоциклов, автомобилей, двигателей, а также велосипедов.

Концептуальность

В Мюнхене, городе, расположенном на реке Изар, помимо баварского моторного завода располагаются главный штаб компании, музей и многофункциональный центр BMW Welt. Все три объекта представляют собой ультрасовременные постройки, последние достижения инновационной конструкторской мысли.

Музей BMW открыл свои двери первым посетителям в 1972 г. Одновременно с музеем к Олимпиаде 1972 г. завершилось строительство и штаб-квартиры фирмы. Резиденция BMW спроектирована в виде четырехцилиндрового двигателя, парящего над основанием, и имеет 22 этажа. В 1999 г. здание внесли в список архитектурных памятников Мюнхена. Проекты зданий были разработаны австрийским архитектором Карлом Шванцером. Музей имеет форму чаши, накрытой сверху эмблемой BMW (можно увидеть только с высоты птичьего полета) и представляет собой крышку от бензобака, а местные жители ласково именуют его «миской для супа».

BMW Welt, или Мир BMW — относительно новый по времени возведения проект венского бюро дизайна Coop Himmelbau. Строительство автосалона началось в августе 2003 г., тогда как церемония открытия состоялась 17 октября 2007 г.

По замыслу авторов стеклянные конусы BMW Welt должны символизировать букву «W», третью в аббревиатуре BMW. Буква «B» — это четыре цилиндра главного офиса баварского концерна, а «М» — «крышка» музея компании.

Представительность

В музее представлены не только автомобили и мотоциклы марки BMW, но также двигатели и даже пропеллеры от самолета — первоначальной специализации BMW. Годы выпуска экспозиционных автомобилей охватывают период более чем 90-летней истории фирмы, с начала 1910-х годов и до наших дней.

Взгляд приковывает разнообразие автомоделей: седаны, родстеры, купе. Здесь можно увидеть и первый мотоцикл, произведенный под маркой BMW, и легковой автомобиль Isetta особо малого класса, который приобрел широкую известность как автомобиль-пузырь благодаря форме яйца и окнам-пузырям.

Невозможно налюбоваться на BMW M Roadster, презентационную модель BMW Z3, которая снискала себе славу в фильме о Джеймсе Бонде. Автомобиль был произведен дочерней компанией BMW — BMW Motorsport, основанной в 1972 году, изначальной целью создания которой было поддержание гоночной программы. С конца 1970-х началось производство первых модифицированных машин для личного использования гонщиками. Помимо BMW Z3 в музее есть другие спортивные автомобили баварской «дочки», например BMW M1, спорткар, выпускавшийся с 1978 по 1981 гг., совместный проект BMW и итальянской компании Ламборгини для участия в гонках 4-й и 5-й групп.

В новинку любителям машин станет знакомство с новой концептуальной моделью баварского автопрома — водородным BMW H2R Hydrogen Record Car. В команде BMW считают, что будущее именно за водородными двигателями.

Инновационность

В конце экспозиции в последнем зале посетителя ждет завораживающая инсталляция: множество стальных маленького размера шариков, подвешенных на тонкой леске к потолку, которые, двигаясь, принимают причудливую форму — это кинетическая модель BMW. Стоит задержаться в этом зале подольше, и тогда вы сможете своими глазами увидеть, как шарики примут форму верхней части кузова автомобиля. Удивительное зрелище!

Музей BMW ежегодно посещают около 850 тыс. человек, а сотрудники музея рады приветствовать всех: поклонников марки BMW; специалистов автопрома или просто любителей немецких автомобилей премиум класса; людей, увлекающихся историей становления концерна, а также инженерными новинками баварской фирмы в области дизайна автомобилей. И каждый усладит свой эстетический порыв навстречу новому — приоткроет дверь в неизведанный мир роскоши!

Практическая информация

Музей BMW расположен по адресу: Мюнхен, Am Olympiapark 2, 80809. Телефон: +49 (89) 125-016-001. Веб-сайт: bmw-welt.com.

Музей работает ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 18:00. Вход для посетителей закрывается в 17:30. Музей не работает с 24 по 26 декабря, а также закрыт 31 декабря и 1 января.

Разовый входной билет в музей стоит 10 EUR, семейный билет для 2 взрослых и 3 детей — 24 EUR. Вход в многофункциональный выставочный центр «Мир BMW» (BMW Welt) бесплатный.

Музей BMW в Мюнхене можно посетить как самостоятельно, так и в составе экскурсионной группы. Стоимость обычной экскурсии по музею — 13 EUR, тур по музею и выставочному центру — 16 EUR, экскурсия по музею, выставочному центру и заводу — 22 EUR. Экскурсионные туры на завод осуществляются с понедельника по пятницу с 9:00 до 16:30. При желании можно дополнительно взять аудиогид на русском языке.

Ближайшие остановки общественного транспорта — автобусов, метро — «Олимпийский центр» и «Олимпийский парк». Также в музей можно приехать на личном автомобиле. Парковка для посетителей стоит 2 EUR в час, но не более 15 EUR за день.

Музей БМВ

• Добавить в избранное
• Часы работы
• Стоимость билетов
• На карте

Часы работы

Информация

• Web:http://www.bmw-welt.com/web_rb/bmw-welt/en/bmw_museum/overview.html

Связаться

Общая информация

Музей BMW — одна из главных достопримечательностей Мюнхена. Обладая не столь долгой историей, как многие другие достопримечательности Мюнхена, нельзя недооценить значимость BMW для истории и современной экономики Мюнхена и Баварии в целом. Действительно, BMW является не только, в значительной степени, градообразующим предприятием Мюнхена, но и одним из двигателей технологического прогресса. Сложную, но интересную историю знаменитой автомобильной марки, модели и технические достижения разных лет, можно посмотреть в знаменитом Музее BMW.

Описание Музея BMW

Безусловно, столицу Баварии невозможно себе представить без машин Баварского Моторного Завода, в народе именуемого BMW. Здесь же в Мюнхене их и производят, и здесь же, рядом с заводом, можно ознакомиться с историей марки BMW, посетив Музей БМВ (BMW Museum).

Комплекс зданий BMW: BMW – Welt, BMW – Museum, главный штаб концерна BMW

Город Мюнхен, несомненно, замечателен большим количеством собранных судьбой на сравнительно небольшой территории старинных зданий, дворцов, соборов, музеев.

Но он замечателен еще и тем, что находясь в самом его центре, среди средневековой готики, можно с легкостью оказаться в гуще новейших технических свершений, самой передовой технологии. И всего-то минут 10, от силы 15. Надо спуститься в подземный мир Мариенплатц, отыскать тоннель U-bahn, а в нем ту платформу, к которой причаливают поезда линии U-3, идущие в сторону Moosah. Для входа в вагон надо повернуть рычаг на двери, если поезд старый, или нажать на зеленую кнопку, если поезд новый. Доезжаете до станции «Olympiazentrum» и выходите в сторону последнего вагона наверх, на улицу Lerchenauer Strasse.

Прогулка по Миру MBW

Прямо перед собой вы увидите громадный двойной конус некоего космического сооружения – здание BMW-Welt (Мир БМВ). Это самая большая рекламная площадка концерна и одновременно салон продаж, парк аттракционов, выставочный павильон самых новейших моделей, проектов, которым еще предстоит выйти на конвейер. Церемония открытия салона состоялась 17 октября 2007 года.

BMW — Welt открыт ежедневно с 9.00 час. до 18.00 час , вход свободный.

Через улицу — башня, напоминающая видом блок цилиндров автомобильного двигателя, высотой в 22 этажа — главный штаб концерна.

А рядом с башней здание музея БМВ – «крышка бензобака», как было задумано архитекторами, но в народе называемое «салатницей» или «Weißwurstkessel» — кастрюля для белых колбасок. Сверху «кастрюля» закрыта крышей из эмблемы BMW – стилизованный вращающийся белый пропеллер самолета на фоне голубого неба. Кстати, белый и голубой – традиционные цвета Баварии.

Музей BMW

Эмблема BMW – стилизованный пропеллер

Несмотря на такое ироничное название, музей BMW — один из самых интересных музеев города, одного из самых, надо сказать, насыщенных музеями городов мира. А для фанатов BMW это главное, для чего надо ехать в Мюнхен.

Музей и башня центрального офиса были открыты в 1972 году непосредственно перед Олимпийскими играми. Тогда же был построен Олимпийский комплекс спортивных сооружений, телевизионная вышка, был разбит Олимпийский парк. Здесь же, на бывшей территории небольшого аэродрома, еще в самом начале XX века были размещены основные производственные цеха и испытательные лаборатории BMW.

В музее рассказывается об истории концерна, представлены образцы изделий BMW. Из них почти все явились техническим шедевром и внесли существенный вклад в развитие техники: первые авиационные двигатели, первый мотоцикл BMW R 32, байки и автомобили — легенды всех эпох за прошедшие примерно 100 лет работы концерна. Более 120 экспонатов разместились на площади 5000 кв. м. Посетитель проделывает путь длиной в 1000 м от нижних, подвальных этажей и до самого верха как бы по тротуарам — наклонным плоскостям сложной конфигурации. На пути встречаются залы и небольшие помещения, заставленные рядами автомашин, стена байков, огромные этажерки с автомашинами, коридоры автомобильных и авиационных двигателей.

Этажерка, полная автомашин марки BMW

Экспозиционный ряд Музея BMW

Зал автомобильных двигателей Музея BMW

Выставка образцов состоит из постоянной экспозиции и временной, регулярно сменяемой, на которой представлены самые новые разработки конструкторов концерна, новейшие модели автомобильной техники.

Стена байков

Одна из последних разработок спортивных байков

Зал спортивных моделей BMW

Внизу расположен освещенный рассеянным светом зал истории концерна, посреди которого стоит большой стол с видимым на нем календарем XX века. Закройте рукой интересующий вас год – на столе тут же появится текст, рассказывающий о событиях этого года, фотографии, видео.

Зал истории BMW

Начало было положено в 1916 году, когда объединились две фирмы: производитель авиамоторов «Rapp Motorenwerke GmbH» Карла Раппа и «Gustav Otto Flugzeugmaschinenfabrik», изготовлявшая самолеты, Густава Отто. Компании дали имя «BFW – Bayerische Flugzeugwerke» (Баварские авиазаводы). Расположена компания была на том самом месте, где теперь размещены мюнхенские цеха BMW. В 1917 году имя поменяли на «Bayerisch Motoren Werke» — «BMW».

Талантливый конструктор BMW Макс Фриц построил очень удачный авиационный двигатель, который в большом количестве был закуплен для Люфтваффе.

Но Первая мировая война закончилась для Германии Версальским договором, по которому ей многое было запрещено в области создания вооружений, в том числе и строительство самолетов. Компания занялась изготовлением небольших моторов для гражданских целей, а в 1922 году поглотила небольшую фирму «Bayerisch Flugzeug», которая занималась выпуском мотоциклов. Пытаясь доработать их конструкцию, Макс Фриц пришел к созданию нового мотоцикла – первого мотоцикла серии R, получившего название BMW R32. С 1922 по 1925 год было выпущено 3100 мотоциклов, которые пользовались большим спросом. Уникальная компоновка двигателя произвела сенсацию на парижском автосалоне. Это был первый мотоциклетный двигатель с оппозитным расположением цилиндров, продольным коленвалом и карданным приводом ведущего колеса. Мотоцикл легко управлялся, развивал скорость более 90 км/час при мощности двигателя 8,5 л/с.

Мотоцикл серии BMW R32

1929 год – начало выпуска Dixi 3/15 – первого автомобиля, разработанного BMW в Мюнхене, как и все последующие изделия BMW. Модель 3/15 (748,5 куб см, 15 л.с. при 3000 об/мин, 75 км/час) имела больший кузов, чем базовая английская модель, улучшенный двигатель, тормозную систему на 4 колеса. С 1929 года по 1932 год было выпущено 16000 Dixi 3/15.

Первый автомобиль BMW Dixi 3/15

BMW 328 – самая успешная довоенная автомашина в Европе

Производство BMW 328 началось в 1936 году, к 1940 году было выпущено 462 экземпляра.

BMW 327/28

В 1938 году для удовлетворения спроса на быстрые и мощные автомобили была выпущена новая модель BMW 327/28. Всего было изготовлено 1124 кабриолета и 179 купе этой модели. Последнее выпущенное купе в мае 1941 года было предоставлено генеральному консулу Бразилии в Гамбурге.

После Второй мировой войны концерн BMW переживал очень непростые времена. Заводы концерна на востоке Германии отошли в советскую зону. Завод в Мюнхене был разрушен в результате бомбардировок. Только в 1951 году был выпущен первый послевоенный автомобиль, но модель оказалась неудачной. В 1955 году концерн купил у Итальянской фирмы Iso лицензию на изготовление автомобиля особо малого класса «Isetta». Это был авто на двоих, больше похожий на мотоколяску и прозванный «пузырем».

Автомобиль Isetta

Автомобиль был так экономичен и надежен, что пользовался большой популярностью. До 1964 года концерн выпустил 160000 этих автомашин. Именно благодаря этому маленькому автомобилю всемирно известный огромный концерн смог избежать банкротства и продолжить свой путь к достижению огромных успехов в автомобиле- и мотостроении.

Музей БМВ — BMW 328 Hommage Concept – продукция 2011 года, супер-кар, гоночный автомобиль.

Отзыв о Музее BMW

Очень интересный музей с экспозицией отражающей как историю знаменитой баварской автомобильной марки, так и современные технические новинки. Рекомендуется к посещению как фанатам BMW, так и всем любителям техники. Так же будет интересно детям всех возрастов — есть где побегать и что посмотреть.

Общая оценка: 5 из 5.0

Часы работы Музея BMW

Стоимость посещения Музея BMW

Адрес Музея BMW

Am Olympiapark 1, 80809 München, Bayern, Deutschland

Как добраться до Музея BMW

Как добраться до Музея BMW из Мюнхена

Станция U-Bahn Olympiazentrum находится непосредственно у здания Мир BMW и через дорогу от входа в Музей BMW, которую вы можете перейти по воздушному пандусу между Миром BMW и Музеем BMW. Это один из самых простых и быстрых способов добраться из центра Мюнхена до Музея BMW.

Станция U-Bahn Olympiazentrum находится непосредственно у здания Мир BMW и через дорогу от входа в Музей BMW, которую вы можете перейти по воздушному пандусу между Миром BMW и Музеем BMW. Это один из самых простых и быстрых способов добраться из центра Мюнхена до Музея BMW.

Вы можете доехать до Музея BMW и Мира BMW на машине. Удобная подземная парковка расположена непосредственно у здания Мира BMW.

Вы можете доехать до Музея BMW и Мира BMW на машине. Удобная подземная парковка расположена непосредственно у здания Мира BMW.

Музей BMW

Поездка в Мюнхен – это прекрасная возможность заглянуть в один из его самых интересных музеев, посвященных истории известного во всем мире бренда BMW. Завод заслуженно считается не просто градообразующим предприятием, но и важнейшим объектом для экономики страны. В музее можно проследить самые важные вехи в истории становления марки, а также увидеть автомобили, что прославили ее.

Музей БМВ в Мюнхене демонстрирует гостям экспозицию, в которой в ретроспективном порядке можно увидеть все модели авто и мотоциклов BMW с первых дней основания завода. Здание музея имеет форму чаши, которую венчает гигантский логотип, но рассмотреть его можно только с вертолета или самолета. Символ внешне оформлен под крышку бензобака, а сами немцы именуют его «суповой миской».

Здесь можно увидеть настоящие легенды: самые первые авиационные двигатели ручной сборки, машины 50-х годов выпуска, мотоциклы, кузова легендарных концепт-каров, а также болиды, участвовавшие в гонках «Формула 1».

История музея

Впервые музей принял посетителей в 1972 году. Тогда же в преддверии Олимпиады 1972 года было завершено возведение штаб-квартиры бренда. Новая резиденция была выстроена в форме четырехцилиндрового движка, словно зависшего в воздухе над фундаментом. Высотка насчитывает 22 этажа, проектированием которых занимался архитектор из Австрии Карл Шванцер. Столь монументальное здание стало визитной карточкой Мюнхена, также оно было внесено в перечень архитектурных памятников.

За всю историю работы двери музея закрывались перед посетителями только однажды. В 2004 году здесь проводилась реконструкция. Однако, и тогда экспозицию можно было увидеть неподалеку от здания. Она располагалась в шатрах под открытым небом.

После перестройки открытие состоялось в июне 2008 года. В результате музей обогатился дополнительным павильоном, что позволило увеличить совокупную площадь выставки до 5 тысяч м2. Кроме авто- и мототехники прошлого мы можем увидеть все то, что компания только планирует реализовать в будущем.

Описание выставочного комплекса

Первоначально создатели музея планировали познакомить посетителей с историей становления BMW. Для этой цели были отобраны машины и все то, из чего они создавались. Это двигатели, запчасти и детали салонов.

Выставочные павильоны расположены друг над другом по спирали в 3 уровня. Входов в экспозиционном комплексе два. Первый находится у автосалона BMW Welt, а второй – по подвесному мосту, которым объединены два здания. Посетители должны покупать входные билеты и по эскалатору спускаться на первый уровень для осмотра выставки. Прогулка продолжается все время по направлению вверх.

Автосалон BMW Welt – это новое здание, построенное при содействии бюро дизайна Coop Himmelbau в Вене. Его строительство было начато в 2003 году, а торжественное открытие прошло в 2007. Два стеклянных конуса по задумке архитекторов должны были олицетворять букву W. Роль буквы B выполняет главный офис, а букву M демонстрирует логотип, расположенный на крыше музея.

Прогулка по музею

Многое из представленного на выставке – настоящее чудо инженерной мысли. Авто- и мототехника, а также авиационные двигатели собраны за столетие работы завода. Свыше 120 экспонатов занимают территорию в 5 тысяч м2. За время осмотра вы пройдете путь длиной в 1 км. Смотровые дорожки похожи на тротуары, ведущие из подвала здания к его верхнему ярусу.

В музее размещены постоянная и временная экспозиции. Во второй регулярно происходит обновление, здесь демонстрируются новейшие разработки инженеров и конструкторов концерна.

На нижнем ярусе обустроен интерактивный стол с календарем XX века. Достаточно указать ладонью на заинтересовавшую дату, чтобы на возникающем экране прочесть о том, чем ознаменовался для компании BMW этот год, просмотреть фото- и видеоматериалы.

Коллекция

Примечательно, что в залах музея можно увидеть не только автотехнику, но и пропеллеры самолетов, на выпуске которых на заре своего становления специализировался BMW. Там же выставлена автомашина Isetta самого маленького класса, больше известная как автомобиль-пузырь. Она выполнена в форме яйца с круглыми окошками.

Особый интерес гостей вызывает BMW M Roadster, ставший первым в серии BMW Z3. Машина стала оглушительно известной, благодаря съемкам в фильме о Джеймсе Бонде. Выпускал автомобиль дочерний бренд BMW Motorsport. Его основали в 1972 году, чтобы развивать направление выпуска гоночной мототехники.

В 70-х годах стартовало производство автомобилей специально для гонщиков. Здесь всегда выстраивается очередь из желающих полюбоваться на спорткары 1978-1981 годов, ведь тогда BMW сотрудничал с Ламборджини в выпуске болидов для гонок 4 и 5 групп.

Венчает экспозицию инсталляция, где к потолку подвешено на тончайшей леске множество стальных шариков, движение которых складывается в кинетическую модель логотипа BMW. А если постоять рядом и подождать, то можно увидеть как логотип плавно превращается в верх кузова автомобиля.

Сувениры

Каждый посетитель желает унести с собой памятную вещицу, символизирующую посещение такого необыкновенного места. Специально для гостей концерна работает магазин сувениров, где можно купить мини-копии автомобилей и мотоциклов, выпускавшихся на заводе марок. Здесь также представлен большой выбор книг и журналов, где печатались изображения машин BMW, а также освещены технические характеристики различных серий.

Не стоит ожидать, что сувенирная продукция будет дешевой. Качеству уделено большое внимание, поэтому каждая вещица – одновременно приятная, но и довольно дорогая покупка. С собой стоит захватить минимум 10-15 евро, чтобы не уйти с пустыми руками.

Музей BMW в Мюнхене: адрес и часы работы

Время работы музейного комплекса очень удобное. Он открыт ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 18:00. Последний посетитель может зайти до 17:30. Официальные нерабочие дни – 24-26 и 31 декабря, а также 1 января.

Располагается выставка по адресу: Мюнхен, Am Olympiapark, 2. Этот район очень оживленный, так как рядом находится Олимпийский парк.

Полезно сразу разузнать, как добраться до музея самым удобным способом. Так, ближайшая станция метро называется «U-Bahn Olympiazentrum», и выход из нее ведет ко входу в автосалон BMW. Оттуда по воздушному пандусу можно пройти к эскалатору. Садиться надо на оранжевую ветку метро (U3).

В музее БМВ в Мюнхене есть парковка под землей, а въезд расположен у входа в автосалон. Это очень удобно для гостей, которые предпочитают приезжать в музей на автомобиле, а таких посетителей большинство. Время в пути на авто от центра Мюнхена не занимает более получаса с учетом пробок. Стоимость пользования парковой составляет 2 евро в час или 15 евро в сутки.

При желании можно добраться до музея пешком. На пути от центральной площади вы обнаружите множество подземных и наземных переходов. Но следует приготовиться к тому, что дорога займет не менее часа. А если вы не можете правильно прочесть дорожные указатели, и того дольше.

Цена билета и экскурсий

К сожалению, купить билет можно только непосредственно в кассе музея. Цена достаточно высокая – 12 евро. Выгоднее участвовать в коллективных экскурсиях. Так, для группы из 4-6 человек билет обойдется дешевле – по 8 евро с каждого гостя. Если же экскурсия организуется для школьников и студентов не старше 22 лет, то с каждого возьмут только по 6 евро. Такая же скидка предоставляется администрацией и пенсионерам, которым потребуется только предъявить удостоверение.

Если же вас интересует осмотр экспозиции в автосалоне, то здесь вход свободный и бесплатный.

Чтобы разнообразить поход в музей BMW, стоит устроить экскурсионную прогулку по достопримечательностям города. Если вы приехали в Мюнхен впервые, тогда вам точно не обойтись без профессионального русскоговорящего гида. Заказать тур можно у нас на сайте.

Режим работы экскурсионного бюро при музее – с понедельника по пятницу с 9 утра и до 16:30. Но это не отменяет возможность прогуляться по выставочным залам совершенно самостоятельно, без сопровождения. Русским туристам предоставляются аудиогиды на родном языке.

Если говорить о длительности экскурсий, то самая долгая продолжается 200 минут, причем за это время можно посетить выставочные залы и сам завод. В компании экскурсовода посетители проходят почти 5 км, поэтому удобная обувь и бутылочка питьевой воды при себе – необходимые подготовительные меры.

Более подробную информацию о работе музея предоставляет его официальный сайт.

Музей BMW

«Сложно представить столицу Баварии без машин собственного производства, еще сложнее представить туриста, который посетил Мюнхен и не заглянул в Музей BMW», — именно этой фразой завершил рассказ мой знакомый, что побывал в каждом уголке Германии, в том числе в Мюнхене, и с горящими глазами говорил об этой достопримечательности.

Его эмоции и эту его фразу я вспомнила, когда оказалась в сердце Баварии с огромным запасом свободного времени. И в ту же минуту приняла решение отправиться в знаменитый музей Мюнхена, посвященный автомобилям всемирно известной марки BMW — Bayerische Motoren Werke

, то есть Баварского моторного завода.

Как добраться

Музей BMW в Мюнхене расположился по адресу Am Olympiapark, 2. Он был возведен на одной из самых оживленных улиц, по соседству с Олимпийским парком.

Именно поэтому чаще всего общественный транспорт, что курсирует в этом направлении, бывает перегружен пассажирами, которые выходят на одной остановке, но идут к разным достопримечательностям. Однако, несмотря на это, самым быстрым и удобным способом оказаться на ближайшей к музею станции Olympia-zentrum все равно остается городской метрополитен.

Если вы держите путь от главной площади города, вам необходимо сесть на U3 (оранжевую ветку) и, услышав, что вы прибыли на станцию Olympia-zentrum, покинуть вагон.

Кстати, выходить в город нужно по указателю BMW-Welt — он висит прямо в метро и направляет посетителей ко входу в музей, именно поэтому потеряться по пути к этой достопримечательности просто невозможно.

Добраться до музея пешком с центральной площади города можно, но я не рискнула пройти этим маршрутом. Дело в том, что по пути расположено много подземных и наземных переходов, указатели на которых не всегда отражают действительность. К тому же, по подсчетам многих знакомых, что все-таки решались на такой путь, он занимает около часа, если ты хоть как-то ориентируешься в местности, и больше двух часов, если прокладываешь дорогу впервые. Совокупность этих факторов сразу же прибавила несколько плюсов в пользу выбора метро. Им я и воспользовалась.

История

Целый музейный комплекс BMW, что сегодня знаменит на весь мир, был построен в 1972 году. Многие полагали, что его помпезное открытие состоится одновременно с открытием Олимпийских игр в Мюнхене, ведь не зря музей возводили буквально в паре шагов от Олимпийского парка. Однако главный архитектор Карл Шванцер, что стал идейным вдохновителем этого проекта, перенес открытие, поскольку добавил к основному объекту несколько деталей. Из-за этого грандиозное празднование в честь перерезания красной ленты у входа музея состоялось лишь к концу 1972 года.

К сожалению, яркая глянцевая брошюра, что выдается на кассе вместе с билетом, не пояснила, какие именно причины привели к переносу открытия, да и, по правде говоря, здесь я уже изложила всю информацию об истории создания музея, которой его администрация захотела поделиться на красочных страничках небольшой книги-путеводителя.

Стоит отметить, что Музей BMW был закрыт на реконструкцию всего один раз и то частично. Это случилось в 2004 году, и тогда часть экспозиции выставлялась недалеко от музея под простыми шатрами, но даже тогда была крайне популярна.

Открытие этой достопримечательности после перепланировки и расширения состоялось летом 2008 года. Именно тогда первые посетители смогли оценить масштаб проделанных работ. 21 июля пришедшие на открытие местные жители и гости города лицезрели новую площадь, что пестрила большим количеством авто, которые вышли с завода-изготовителя во время этого строительства.

Благодаря этим новым моделям музей не только пополнился экспонатами, но и расширил свои границы, ведь его площадь заметно увеличилась и составляет теперь около 5 000 квадратных метров.

Особенности

Поскольку музей был построен исключительно с целью познакомить посетителей с историей бренда BMW, то нужно быть готовым к тому, что в нем представлены только автомобили, их комплектующие и все, что с этим связано.

Музей состоит из двух зданий, одно из которых с виду напомнило мне чашку, и поражает уже своими архитектурными особенностями. Сложно представить, что такие невероятные по дизайну здания могли быть созданы почти полвека назад. Конечно, основной изюминкой музея считаются его экспонаты, но о постройках, что примыкают к головному офису, который, кстати, выглядит, как четыре цилиндра двигателя, тоже забыть не получится.

Что посмотреть. Разделы музея

Войдя внутрь музея, нужно быть готовым к тому, что вам захочется посмотреть все и сразу. Лично я начала метаться от одного стенда к другому, и это стало моей большой ошибкой, поскольку спустя пару минут в голове уже не было никакой общей картины, а вся полученная информация просто переплелась между собой.

Именно поэтому я бы порекомендовала посетителям не поскупиться и взять в дополнительных кассах аудиогид. Примечательно, что русскоговорящие туристы тут не редкость, поэтому, заплатив 2 евро, вы можете спокойно получить всю информацию на великом и могучем. А главное, к аудиогиду прилагается отдельная брошюра, где указано, как лучше и правильнее построить свое знакомство с экспозицией музея.

Только после того, как я воспользовалась этим чудо-прибором, можно было насладиться походом в музей полноценно. Как оказалось площадка музея, что повествует о почти вековой истории бренда, поделена на несколько разделов — секторов:

• история создания компании
• дизайн автомобилей
• спортивные средства передвижени я

Каждая из этих зон не только уникальна, но и довольно интересна. Во всяком случае, каждый экспонат собирает вокруг себя десятки, а то и сотни посетителей. Так что же удивительного можно узнать в каждой из этих отдельных площадок?

История создания компании

К моему большому удивлению оказалось, что основная часть экспонатов этой тематики — самолетные двигатели. Мало кто знает, но изначально компания BMW специализировалась именно на производстве авиационных двигателей и других деталей для качественной работы самолетов.

Однако, после Первой мировой войны Германии было запрещено строить самолеты, и компания быстро переквалифицировалась, но тогда еще не на производство автомобилей, а на создание двухколесных железных коней.

Дизайн автомобилей

Здесь можно проследить самую настоящую эволюцию форм и цветов в создании любых частей автомобиля — капота, фар, внутренней отделки салона, даже коробки передач.

Кстати, а вы знали о том, что сначала при покраске автомобилей BMW их корпуса натирали спиртом? В то время считалось, что благодаря спирту краска будет ложиться ровно и в дальнейшем не доставит владельцу машины никаких хлопот. Сектор дизайна привлекает посетителей именно такими фактами. Поэтому неудивительно, что мужчины там особо не задерживаются, а вот девушки, напротив, стараются изучить представленную информацию более детально.

Спортивные автомобили

Здесь представлены самые быстрые, самые мощные и самые дорогие спорткары. Именно так на протяжении всего знакомства с этой зоной аудиогид обозначал автомобили. Площадка, на которой выставлено несколько десятков спортивных машин, остается самой популярной среди любых посетителей.

Это объясняется прежде всего тем, что там собраны гоночные автомобили, которые не просто сошли с конвейера, но и участвовали во многих спортивных состязаниях, преодолевали тяжелые маршруты и становились победителями гонок.

Однако позже выяснилось, что аудиогид допустил ошибку. Было ли это сделано нарочно или перевод неточный, конечно, неизвестно. Но на информационном стенде возле каждого автомобиля на немецком и английском языках указано, что не именно этот автомобиль совершал невероятные виражи, а его полный аналог.

Для меня, как для человека, далекого от гоночных трасс, это разночтение не сыграло существенной роли, однако для многих любителей спортивных машин и гоночных состязаний вряд ли станет приятной неожиданностью.

Время работы, цены и льготы

Что касается режима работы, то музей открыт:

• со вторника по пятницу с 9.00 до 18.00
• в субботу и воскресенье с 10.00 до 20.00
• понедельник — нерабочий день

Стоит сказать, что кассы перестают продавать билеты за 30 минут до закрытия музея. Кстати, иногда режим работы музея бывает сокращен из-за национальных немецких праздников, о которых многие туристы даже не слышали. Именно поэтому не поленитесь заглянуть на официальный сайт музея http://www.bmw-welt.com/de/, чтобы точно знать, в какой день и час вы сможете прикоснуться к истории BMW.

Билеты можно приобрести только в кассах при самом музее. Вообще, стоимость одного билета довольно высокая — 12 евро, однако, если вы захотите изучить историю автомобилей в компании 4-6 человек, то цена не будет превышать 8 евро с каждого.

Что касается школьников и студентов до 22 лет, то цена посещения для них будет равна 6 евро. Столько же заплатят пенсионеры, однако им будет необходимо предоставить документ, подтверждающий, что они уже не работают.

Кстати, это распространяется на любого посетителя, даже российского пенсионера. Только нашим туристам нужно будет показать заграничный паспорт. Дело в том, что в таких ситуациях иностранных граждан здесь автоматически записывают в потенциальные пенсионеры, главное, чтобы женщине было 55 лет, а мужчине 62 года.

Сувениры и общие впечатления

При Музее BMW работает огромный магазин с сувенирной продукцией. Там любой желающий может приобрести мини-копию автомобиля или мотоцикла, что когда-то сходили с конвейера завода. Там же можно купить журналы и книги, где на каждом развороте изображен автомобиль, а на соседней странице даны его характеристики.

Но стоит отметить, что цена на эти презенты довольно высока, и если вы хотите что-то прикупить здесь себе на память, то готовьтесь к тому, что вам будет необходимо потратить еще 10-15 евро.

Что касается самого Музея BMW, то на вопрос, стоит ли он того, чтобы его посещать, я однозначно отвечу: стоит. Вообще, вся экспозиция становится гораздо интереснее с аудиогидом, и действительно, разница посещения музея с ним и без него колоссальная.

Однако не стоит забывать и о том, что вход в музей обходится в 12 евро — это тоже повод задуматься, а стоит ли увиденное таких денег. Но, посетив Музей BMW и оставив там больше 30 евро, с уверенностью могу сказать, что я не пожалела об этих деньгах.

Источник: four-rooms.ru